Описание
- Новый продукт разработан в качестве промежуточной вязкости, обеспечивающей дополнительную прочность пленки больше чем 75W90, и меньшим сопротивлением, чем 75W140.
- Популярный продукт для многих спортивных автомобилей, а также легких грузовиков (Chevy Silverado 1500, Tahoe и т.д.)
- Содержит дополнительный модификатор трения для использования с муфтой LSD типа, дифференциалов ограниченного скольжения — для большинства LSD, никаких дополнительных модификаторов трения не требуется.
- Полностью синтетическая формула на основе полиэфирных базовых масел обеспечивает отличные смазывающие свойства в экстремальных условиях
- Высокий индекс вязкости обеспечивает относительно постоянный уровень вязкости и толщину масляной пленки при изменении температуры
- Полиэфирные базовые масла и пакет модификаторов трения обеспечивают повышенную смазывающую способность, что приводит к понижению рабочих температур, за счет снижения трения скольжения в гипоидных передачах
- Превосходная устойчивость к сдвигу и пониженная окисляемость, по сравнению с другими трансмиссионными маслами
- Превосходит требования спецификации API GL-5
- Спроектировано для обеспечения высочайшей степени защиты и повышения эффективности работы. Увеличивает срок службы и сервисные интервалы, снижает износ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Класс по API GL 5+ Класс вязкости SAE 75W110 Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт 20.9 Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт 131 Индекс вязкости 184 Температура застывания, °C -42 Вязкость по Брукфильду, пз 830 @-40°C
Отзывы
Отзывов пока нет.