Оперативно
Отправка в день оформления
Отображение 1–12 из 26
Задняя V-Образная распорка стоек для Subaru Forester SG
Артикул: KSUB048Распорка помогает поглощать энергию и направляет эти силы на элементы подвески, чтобы они могли эффективно работать во время нагрузки.
Задняя распорка сток для Subaru Forester SG
Артикул: KSUB044Распорка помогает поглощать энергию и направляет эти силы на элементы подвески, чтобы они могли эффективно работать во время нагрузки.
X-образная распорка усилитель под задние сиденья Legacy BL BP
Артикул: KSUB046Распорка за заднее сиденье , устанавливается в проем багажного отсека, превращая его в жесткую ферму.
Задняя распорка стоек Impreza GR GH GV Forester SH
Артикул: KSUB045Предназначен для крепления шасси в критических точках нагрузки (между стойками амортизаторов / стоек)
Усилитель распорка переднего подрамника Impreza GH GR GV
Артикул: KSUB042Улучшает реакцию на рулевое управление, а также сцепление с дорогой
Распорка переднего крыла Subaru Forester SH
Артикул: KSUB039Распорка за заднее сиденье устанавливается в штатные места в проем багажного отсека, превращая его в жесткую ферму.
Распорка переднего крыла Legacy Outback BE BH
Артикул: KSUB038Распорка за заднее сиденье устанавливается в штатные места в проем багажного отсека, превращая его в жесткую ферму.
Дополнительные усиленные болты крепления заднего подрамника Impreza Forester
Артикул: KSUB036Обычно с завода задний подрамник установлен не идеально по центру. Установка этих болтов решает эту проблему
Центральная распорка пола — Subaru Impreza GH GR GV
Артикул: KSUB035Эта распорка заметно улучшит управляемость автомобиля
Центральная распорка пола — Subaru Impreza GD
Артикул: KSUB034Эта распорка заметно улучшит управляемость автомобиля
Передняя распорка Impreza GH GR GV
Артикул: KSUB033Цель этой распорки максимально укрепить шасси, чтобы повысить жесткость шасси при одновременном снижении изгибов кузова при агрессивных поворотах.
Передняя распорка Impreza GD
Артикул: KSUB032Цель этой распорки максимально укрепить шасси, чтобы повысить жесткость шасси при одновременном снижении изгибов кузова при агрессивных поворотах.